Автоматический Балансировочный станок для легковых авто СТОРМ Plaza-2 (220в)

Номер: СТОРМ Plaza-2 (220в)

119 500руб

Есть в наличии

Plaza-2 (220в) – автоматический балансировочный станок от российской компании "СТОРМ": произведен и собран на заводе в Санкт-Петербурге.

Сочетает в себе надежность с гарантией 18 месяцев.
Автомат с производительностью до 120 отбалансированных колес в час.
Максимально быстрый благодаря автоматическому зажиму колеса, подсветке диска, лазерной навигации и электромагнитному тормозу.
Самый быстрый в своем и классе на уровень выше.

Автоматический балансировочный стенд СТОРМ Plaza-2 (220) - прецизионное (высокоточное) устройство с микропроцессорным управлением и обработкой информации и предназначен для балансировки колес легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков с диаметром диска до 28 дюймов и шириной до 20 дюймов.

Обеспечивает измерения статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса и вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах диска колеса) за один цикл измерения.

Нравится

Тип станка Автоматический
Дискретность отсчёта 1 г
Диаметр диска 9 - 28 дюймов, при ручном вводе до 30 дюймов
Ширина диска 1,5 - 20 дюймов
Максимальный диаметр колеса в сборе 980 мм
Максимальная масса колеса 70 кг
Питание 220 В ±10%, 50 Гц
Масса нетто 80 кг
Масса брутто 105 кг
Потребляемая мощность не более 350 Вт
Габаритные размеры с поднятым кожухом (локером) 1410 х 1150 х 2170 мм
Габаритные размеры в упаковке (ДхШхВ) 870 х 670 х 1165 мм
Гарантия 18 месяцев
Модель Plaza-2
Производитель СТОРМ
Страна производителя Россия

Особенности:

Автоматическое закручивание прижимной гайки простым нажатием педали - для закрепления колеса на удлиненном валу.
Двухкординатная измерительная линейка (выдвижная штанга) позволяет автоматически задавать дистанцию и диаметр в плоскостях, где будут устанавливаться балансировочные грузы. При этом программное обеспечение имеет функцию AUTOPROGRAMM, позволяющую автоматически задавать схему расположения балансировочных грузов для стальных и алюминевых дисков, исходя из этих данных рассчитывая ширину АВТОМАТИЧЕСКИ.
Светодиодная подсветка. Подсветка осуществляется с помощью двух мощных светодиодов, расположенных на корпусе станка со стороны шпинделя.
SVGA монитор с высококачественной 3D-графикой для отображения информации. При этом функция «3D-Disk» позволяет видеть на мониторе объемную проекцию колеса. Это дает возможность без дополнительных отметок сразу чистить и обезжиривать места приклеивания балансировочных грузов.
Лазерная навигация в режиме «6 часов» - линия, указатель положения места установки для повышения точности установки клеящихся грузов.
Программы для высококачественной балансировки колес с дисками из легких сплавов: «Split» - для скрытой установки грузиков за спицами и «Opt» - для оптимального расположения шины на диске.
Программа «Семь операторов», позволяющая обслуживать одновременно несколько автомобилей с разными типами и размерами колес, переход от одного размера колеса к другому обеспечивается путём переключения операторов.
Функция «MEMORY» позволяет вести статистику работы станка (количество запусков, количество положительных результатов, сумма потраченных за единицу времени набивных и клеящихся грузов) не только суммарную за период, но и в индивидуальном порядке отдельно по каждому оператору, а также сохранять большое количество настроек станка отдельно для каждого оператора.
Функция «MOTO» делает возможным работу с колесами мотоциклов (комплект мото-адаптеров - опция).
Функция «Проверка биения диска», которая позволяет визуально оценить степень кривизны диска.
Блок вычислителя построен на суперсовременном высокопроизводительном микропроцессоре фирмы Texas Instruments, предназначенном для индустриальных применений.
Конструкция рабочей части шпинделя станка позволяет устанавливать любые адаптеры для закрепления колес фирм «СТОРМ» и «HAWEKA», в том числе мотоадаптеры, фланцевые, кулачковые и цанговые.
Электромагнитный тормоз сокращает время торможения колеса (применяется дополнительно к торможению, производимому двигателем станка).