Газоанализатор АВТОТЕСТ-02.02 (1 кл)
Автомобильный 4-х компонентный газоанализатор Автотест-02.02 (1 кл. точн.) предназначен предназначен для контроля токсичности выхлопных газов всех видов бензиновых ДВС по экологическому ГОСТ-2003 и в соответствии с требованиями ЕВРО-4, ЕВРО-5. 1 класс точности
Функции:
- Измерение 4-х компонентов: СО, СН, СО2, О2
- Вычисление λ-параметра
- Автоматическая коррекция нуля без отключения пробозаборника
- Измерение частоты вращения коленчатого вала и рабочей температуры моторного масла
- Автоэвакуация конденсата
Достоинства:
- Высокая точность и быстродействие
- Беспроводной пульт дистанционного управления и индикации
- Электронная калибровка по ПГС
- Обогреваемая система доставки пробы
- Автоматический слив конденсата
- Трехступенчатая очистка пробы
- Помехозащитный датчик тахометра
- Выносное табло на 6 каналов измерения
- Бесплатное программное обеспечение с графической интерпретацией результатов измерения токсичности
- Возможность совместной работы с любым мотортестером.
|
Параметры |
Ед. измер. |
Значение |
|---|---|---|
|
Диапазон измерения содержания углеводорода СН |
млн-1 |
0-2000 |
|
Пределы допускаемой погрешности СН. Абсолютная погрешность |
млн-1 |
±12 |
|
Пределы допускаемой погрешности СН. Относительная погрешность |
% |
±5 |
|
Диапазон измерения содержания оксида углерода СО |
% |
0-5 |
|
Пределы допускаемой погрешности СО. Абсолютная погрешность |
% |
±0,06 |
|
Пределы допускаемой погрешности СО. Относительная погрешность |
% |
±4 |
|
Диапазон измерения содержания диоксида углерода СО2 |
% |
0-16 |
|
Пределы допускаемой погрешности СО2. Абсолютная погрешность |
|
±0.5 |
|
Пределы допускаемой погрешности СО2. Относительная погрешность |
% |
±4 |
|
Диапазон измерения содержания кислорода О2 |
% |
0-21 |
|
Пределы допускаемой погрешности О2. Абсолютная погрешность |
|
±0.1 |
|
Пределы допускаемой погрешности О2. Относительная погрешность |
% |
±4 |
|
Диапазон измерения л-параметра |
|
0,50-2,00 |
|
Диапазон измерения частоты оборотов |
мин-1 |
0-8000 |
|
Измерение температуры масла |
°С |
20-125 |
|
Расход анализируемого газа не менее |
л/ч |
60 |
|
Время установления показаний не более |
сек. |
60 |
|
Время установления рабочего режима не более |
мин. |
30 |
|
Электропитание через БП от сети переменного тока |
В |
220±22 |
|
Электропитание от сети постоянного тока (бортовой сети автомобиля) |
В |
12,6±2 |
|
Мощность потребляемая, не более |
Вт |
25 |
|
Диапазон рабочих температур |
°С |
0-40 |
|
Буквенно-цифровой дисплей 2х16 знаков с подсветкой |
|
2 |
|
Автоматическая эвакуация конденсата |
|
да |
|
Автоматическое отключение пробы |
|
да |
|
Автоматическая коррекция чувствительности по опорному каналу 3,9 мКм |
|
да |
|
Датчик компенсации изменений атмосферного давления |
|
нет |
|
Встроенный термопринтер |
|
нет |
|
Порт RS-232 |
|
да |
|
Работа со специализированным ПО «АВТОТЕСТ» |
|
да |
|
Работа мотортестерами |
|
да |
|
Работа в составе ЛТК-МЕТА |
|
нет |
|
Средний срок службы не менее |
лет |
4 |
|
Средняя наработка на отказ не менее |
час |
10000 |
|
Габаритные размеры не более |
мм |
360х170х350 |
|
Масса не более |
кг |
5,5 |